1.关闭pe燃气管网的上游阀门，将燃气管中的燃气排放。排放完成后，打开上游阀门，63pe燃气管，观察阀门后连接的调压箱中压表的读数，50pe燃气管，确定管道堵塞的大致位置。
2.pe燃气管道堵塞的位置大致是中压表读数上升比较缓慢的调压箱的上游，中压表读数上升正常的调压箱连接支管的下游，确定堵塞的大致位置后，打开末端调压箱的中压端堵头，连接放散管，打开调压箱的中压端球阀，利用管道燃气的工作压力，将堵塞物和燃气一起排出，要做好现场的安全防护措施，疏散人员，杜绝明火，以免危险状况的发生。
3.当pe燃气管的堵塞物排放干净后，关闭上游阀门，将管网中残余燃气排放完，关闭调压箱的中压端球阀，济南燃气管，将堵头拧紧，再打开中压端球阀，打开上游阀门，让燃气流畅，注意观察调压箱中压表的读数。
国外聚乙烯燃气管发展简史
1933年英国ici公司首先发现了聚乙烯(pe)。发展至今，聚乙烯已是由多种工艺方法生产的、具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，25pe燃气管，已占合成树脂产量的三分之一，居位。
第二次时期，由于铜与钢材的短缺，国外开始研究在燃气输配等领域使用塑料管。燃气输配用塑料管的材料按应用的起始年代分别为:-------纤维素(1949 年美国)，硬聚(1950年原西国)，耐冲击聚(1952年美国)， 环氧玻璃钢(1955年美国)，聚乙烯(1956 年美国)，涤纶( 1963年意大利)和尼龙( 1969年澳大利亚)。
因此，采用聚管的数量大幅减少，而使用聚乙烯管---上升。自1956年铺设条聚乙烯燃气管道以来，到70年代，在欧洲和北美，聚乙烯管道在燃气领域得到迅速的推广应用。聚乙烯管道在各国燃气管上的广泛应用已成为管道领域为引人注目的成就。这一方面是由于聚乙烯材料制作管道具有非常独到的技术经济优势，另一方面是由于聚乙烯管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机是具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，已达到完善的配套系统。时至今日，在燃气领域，无论是对于新铺设或旧管道的修复和更新，聚乙烯管都是主要的选择之一。
1、pe燃气管主要原料，少数的其它共聚单体，如1一---、l一---或1一辛烯，也经常用于改进聚合物性能，对hdpe，以上少数单体的含量一般不超过1%-2%.
2、共聚单体的加入轻微地减小了聚合物的结晶度。这种改变一般由密度来衡量，密度与结晶率呈线---。
3、美国一般分类按astmd1248规定，hdpe的密度在0.940g/.c以上。中密度聚乙烯（mdpe）密度范围0.926~0.940g/cc.其它分类法有时把mdpe归类于hdpe或lldpe.
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