1、pe燃气管埋设在车行道下时，小管顶覆土厚度不得小于0.90m;
2、设在非车行道（含人行道）下时，小管顶覆土厚度不得小于0.60m.考虑到比较宽敞的人行道极有可能有车经过，或临时停车，这一部分的管道覆土厚度（路面至管顶）不得小于0.90m;
3、pe燃气管埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，小管顶覆土厚度不得小于0.3m.
pe燃气管目前应用非常广泛，具有---的发展前景，是大家---的产品。以上就是今天的内容，90pe燃气管，希望大家能获得帮助，继续关注我们可以了解更多相关知识。
1、检查加热板的温度是否适宜210℃～230℃，以两端面熔融长度为1～2mm为宜。
2、加热板的红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上的红指示灯次亮起后，在等10min使用，以使整个加热板的温度均匀。
3、测试系统的拖动压力p0并记录。每个焊口的拖动压力都需测定；当拖动压力过大时，枣庄燃气管，可采用垫短管等方法解决。
4、将温度适宜的加热板置于机架上，闭合夹具，并设定系统压力p1。
=p0+接缝压力
5、待管子（管件）间的凸起均匀，且高度达到要求时，将压力降至近似拖动压力，63pe燃气管，同时按下吸热计时按钮，开始记录吸热时间。
=p0+吸热压力（吸热压力几乎为零）
pe燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式
在进行回拖力计算的过程中，32pe燃气管，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，pe燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
定向钻穿越回拖力判断
依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照fs=μpbl进行计算，其中，fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，pb表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，l则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
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